央视网消息：记者近日从国铁集团获悉，根据2016版国家《中长期铁路网规划》，我国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里，截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。

经过近十年建设，京沪通道、京哈—京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道等已实现贯通。“八纵”通道中沿海通道深圳至江门段、广西合浦至广东湛江段；京港（台）通道雄安至商丘段、九江至南昌段；呼南通道邵阳至永州段；京昆通道宜宾至昆明段；包（银）海通道西安至重庆段；兰（西）广通道黄胜关至海东西段正在加快建设中，包（银）海通道延安至西安段预计年内通车。“八横” 通道中沿江通道成都至达州至万州高速铁路正在建设；京兰通道包头至惠农段、沿江通道武汉至宜昌段预计年内通车。“铁路投资对全社会投资带动效应不断凸显，未来将会为区域经济社会协调发展注入新动力。”相关部门负责人表示。

渝厦高铁重庆东至黔江段今日开通运营

6月27日，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段正式开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段的全线贯通将大幅压缩旅行时间，重庆至长沙最快3小时53分可到达。

上午10时03分，首发车G8699次列车从重庆东站始发开往黔江，这标志着渝厦高铁重庆东至黔江段正式开通运行。渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站，正线全长242公里，设计时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，其中黔江站为改扩建车站，其余为新建车站。

渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高可达54列，重庆东站至重庆黔江、湖南张家界、长沙最快分别61分钟、2小时2分、3小时53分可达。随着渝厦高铁重庆东至黔江段的开通，作为西部地区最大高铁枢纽，重庆东站也正式投入运营。重庆东站是多条“八纵八横”高铁网主通道的重要交会点，渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线与枢纽东环线普铁在此编织成网。