澳門輕軌股份有限公司經總結多次颱風後軌道安全檢查及清除阻礙物的工作經驗，認為具條件優化8號或更高風球發出前尾班車開出和風球除下後首班車復運的安排。

當地球物理氣象局未有發出8號風球時，輕軌全線列車維持正常運作；當改掛8號或更高風球時，全線列車服務將暫停，橫琴線蓮花站開往橫琴站尾班車將在8號風球懸掛前約10分鐘開出；石排灣線協和醫院站開往石排灣站尾班車將在8號風球懸掛前約15分鐘開出；而其他輕軌起始車站的尾班車將在8號風球懸掛前約40分鐘開出。

當8號風球除下後，在一般情況，橫琴線將隨即復運；石排灣線約20 分鐘後復運；氹仔線則將按序在協和醫院站（往海洋站：約5分鐘後）、蓮花站（往氹仔碼頭站：約15分鐘後）、氹仔碼頭站（往海洋站：約30分鐘後）開出首班列車；而西灣大橋下層通道的輕軌路段，需待下層車道清場並經輕軌公司對通道作安全檢查後才可通行列車，因此，媽閣站往氹仔碼頭站的首班列車將在8號風球除下約

40分鐘後開出。為保障乘客安全，復運首班列車的發出時間或因應各路段檢查後的實際情況而作出調整。倘出現突發情況，輕軌公司將作出通報並對外公布資訊。

輕軌公司表示，將優化8號或更高風球發出前尾班車開出和風球取消後首班車復運的安排。 （資料圖片）